Archivio delle Offerte pneumatici

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Quanta ricerca c’è dietro uno pneumatico?

Si fa presto a dire pneumatico! lo sanno bene i mille ingegneri che lavorano per il GoodYear Innovation Center di Colmar-Berg, in Lussemburgo. Ci vogliono ben due anni per mettere a punto un nuovo pneumatico e almeno un altro anno perché venga pubblicizzato e commercializzato. Approfondisci qui l’argomento leggendo l’articolo di wired.it. Continua a leggere

Sicurezza stradale e pneumatici: un binomio indissolubile

La legge del 2010 impone di cambiare gli pneumatici in vista della prossima stagione invernale, ma molti sono i dubbi che assillano gli automobilisti italiani: quanti pneumatici cambiare, due o quattro? Quale tipo di gomme montare e quale sigla deve essere presente sui nostri pneumatici? Per chi vuole saperne di più, ecco qui l’articolo di ntr24. Continua a leggere

Le gomme dell’auto diventano intelligenti con Pirelli Connesso

Ecco l’ultima grande innovazione a firma Pirelli: la gomma digitale. Pirelli Connesso è la prima piattaforma integrata ai pneumatici che, grazie a un sensore fissato nell’incavo e collegato a un’app, dialoga con l’automobilista fornendo preziose informazioni. Grazie alla presenza di un sensore che lavora con un compito ben preciso vengono rilevati dati interni al pneumatico in marcia e a fermo in modo da ampliare le informazioni… Continua a leggere

Gli pneumatici del futuro: tastano il terreno e regolano l’auto

Continental ha presentato al recente salone di Francoforte, due nuove tecnologie dal contenuto altamente innovativo, ContiSense e ContiAdapt. Destinate a modificare profondamente l’apporto degli pneumatici alla sicurezza stradale, avvisano il conducente dei problemi in arrivo e adattano il veicolo alle diverse esigenze della strada. Leggi l’articolo di RepubblicaMotori. Continua a leggere

Nasce CambioPulito: il mezzo per contrastare 92 milioni di euro di evasione IVA e PFU

CampioPulito
È nata la piattaforma che permetterà ai professionisti di denunciare le pratiche illegali messe in atto dai concorrenti, ma anche dai siti web di vendita online. CambioPulito rappresenta la prima piattaforma di whistleblowing in Italia per la segnalazione riservata e anonima di situazioni di irregolarità e illegalità, dalla vendita in nero all’evasione del contributo ambientale per il riciclo dei Pneumatici Fuori… Continua a leggere

Dell’auto non si butta via nulla: olio, batterie e pneumatici

Oltre l’80% del materiale proveniente dalla rottamazione degli autoveicoli è interamente riciclabile. Il recupero e il riutilizzo di olii lubrificanti, batterie e pneumatici è stato uno dei più interessanti argomenti di discussione nel corso della fiera riminese Ecomondo, durante la quale ha tenuto banco il convegno “La seconda vita dell’auto e l’economia circolare”. Leggi l’articolo di repubblica.it.   Continua a leggere

Pneumatici UHP: l’importanza delle prestazioni

Ultra High Performance: nel mondo degli pneumatici questa sigla indica quel segmento di prodotti destinati a equipaggiare le auto della fascia medio-alta fino alle vetture super sportive. Pneumatici che uniscono alla sicurezza grandi performance. Leggi l’articolo di PneusNews.it Continua a leggere

I migliori pneumatici per il vostro fuoristrada

L’articolo di Antonella Tesco su giornalemotori.it affronta la delicata questione degli pneumatici per fuoristrada mettendo a confronto le mescole, il confort e la tenuta. Clicca qui. Continua a leggere

Pneumatici: tornano alti e stretti

Gli pneumatici delle auto potrebbero ritornare ad assumere l’aspetto che avevano negli anni sessanta.  Secondo alcuni fabbricanti del settore, gli pneumatici alti e stretti riducono i consumi, offrono maggiore aderenza sul bagnato e migliori prestazioni rispetto a quelli attualmente in commercio. Per saperne di più  leggi qui l’articolo di Repubblica. Continua a leggere

Pneumatici: doppio treno sì doppio treno no

Si sta avvicinando a grandi passi la brutta stagione ed è ora di dotare  le nostre auto di pneumatici invernali come dice l’ordinanza che entrerà in vigore dal 15 novembre. Molte delle auto circolanti in Italia utilizzano il doppio treno di gomme. Ma è conveniente oppure ciò costituisce un aggravio di costi per l’automobilista? Leggi l’articolo della Gazzetta dello Sport. Continua a leggere

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