Le ferrovie del futuro potrebbero utilizzare traversine realizzate con gomma riciclata da pneumatici fuori uso a sostituzione delle tradizionali in calcestruzzo. Il tutto porterà  a una riduzione di costi del 50% e a una maggiore durata delle traversine oltre a un considerevole riutilizzo di materiale di scarto.
Ecco qui l’articolo di repubblica.it